遇見(jiàn)深藍SL0*，“后天處女座”家裝設計師為何迷上了TA

跟著(zhù)2022年進(jìn)入最初一個(gè)月，又到了一年的汽車(chē)消費的頂峰期，良多消費者城市在歲尾考慮買(mǎi)車(chē)或換車(chē)。說(shuō)到買(mǎi)車(chē)，近期家拆設想師李之弘在后臺為我們分享了他的購車(chē)履歷和用車(chē)感觸感染，我們來(lái)看看他的故事。

我叫李之弘，本年*5歲，在家拆設想范疇已經(jīng)干了十個(gè)歲首，現任一家大型粉飾公司設想總監，每天與各個(gè)年齡段，來(lái)自各個(gè)行業(yè)的客戶(hù)打交道，按照他們的需求、喜好、生活習慣和拆修預算，設想出最合適每個(gè)客戶(hù)的家?，F在，事業(yè)上小有所成的，考慮到第一款車(chē)已經(jīng)“十歲”了，換車(chē)已經(jīng)成為了家里的頭等大事。

說(shuō)到買(mǎi)車(chē)，我身邊的伴侶購置最多的是BBA奢華品牌車(chē)型，他們也建議我購置BBA車(chē)型。其實(shí)也考慮過(guò)，但我實(shí)心不喜好“套娃”的設想。我的購車(chē)需求其實(shí)也很簡(jiǎn)單，起首必然要外型夠時(shí)髦夠個(gè)性，然后駕駛方面更好也要有激感情，究竟結果設想師職業(yè)壓力原來(lái)就不小，偶然浪一把還有利于放松表情，捕捉靈感。

恰是因而，我在“車(chē)圈”轉了兩個(gè)多月，曲到第一次看到深藍SL*0增程版（以下簡(jiǎn)稱(chēng)深藍SL0*），便被它的顏值所吸引。在我眼里，一個(gè)好的設想不只要經(jīng)得住遠不雅，更要受得住近看。而深藍SL0*無(wú)論是極具科技感的全封鎖式前臉仍是掀背外型，尤其無(wú)框車(chē)門(mén)和貫串式尾燈的設想，更是增加了車(chē)輛的運動(dòng)感，那是我十分喜好的。關(guān)于設想師來(lái)說(shuō)，沒(méi)有什么能比出寡的設想更能感動(dòng)我的了。

在我的理解中，所有細節都是“魔鬼”，而每一個(gè)優(yōu)良的家拆設想師，不說(shuō)必定是童貞座，也必需要有童貞座的特量。即便本命非也，工做后也應釀成不折不扣的細節控。我則是尺度的“后天童貞座”，在每次家拆設想中，對每一次勘察、每個(gè)工序的細節都了然于胸，固然很累，但因工做所帶來(lái)的滿(mǎn)滿(mǎn)的成就感，有“糖衣”包裹著(zhù)的苦，也就不顯得那么苦。如許的思維習慣，也使我在購車(chē)時(shí)，不行始于顏值更存眷細節。

家拆設想師那份職業(yè)，聽(tīng)起來(lái)仿佛是一個(gè)很有意思的工做，但是工做內容其實(shí)也很乏味，天馬行空創(chuàng )意的背后都是枯燥的苦思冥想。關(guān)于我來(lái)說(shuō)，車(chē)內必然要清潔簡(jiǎn)潔，當翻開(kāi)深藍SL0*車(chē)門(mén)之后，我就被它的數字座艙所吸引，整體設想簡(jiǎn)潔科技，那種設想十分契合我和那個(gè)時(shí)代的胃口。就如我如今在家拆設想時(shí)，各人也從之前冗雜的拆修起頭轉向極簡(jiǎn)風(fēng)，那或許就是時(shí)代的配合點(diǎn)吧。

深藍SL0*的內飾設想，其實(shí)我最喜好的是出風(fēng)口。我之前不斷考慮一個(gè)問(wèn)題，若是能將出風(fēng)口“黑洞”做到最小、起碼就再好不外了。在我看來(lái)，只要如許才氣加強整個(gè)座艙的整體設想感。當看到深藍SL0*隱藏式設想的出風(fēng)口，打消了傳統手動(dòng)撥桿，內飾整體性更強的效果時(shí)，我認可僅憑那一點(diǎn)，我就已經(jīng)被的深藍SL0*魅力“征服”了。

若是說(shuō)我購置深藍SL0*，是因為職業(yè)原因喜好上它出寡的設想的話(huà)，那么，在日常出行中那款車(chē)更是帶給我太多的欣喜。

做為家拆設想師，我在每一單家拆設想中，都需要頻頻和業(yè)主停止計劃確認、現場(chǎng)監工以及選擇家拆質(zhì)料，需要在工做室、施工現場(chǎng)、家具工場(chǎng)等處所來(lái)回穿越。提車(chē)短短一個(gè)月的時(shí)間就已經(jīng)開(kāi)出了2000公里。因而，一輛開(kāi)起來(lái)很溫馨、城市通勤成本又低的車(chē)，對我是至關(guān)重要的。

有關(guān)那方面，深藍SL0*幾乎是生成的城市通勤“利器”。做為增程版車(chē)型，深藍SL0*可油可電，在純電行駛時(shí)油耗為零，在沒(méi)電的形態(tài)下純用油，百公里油耗仍然低至4.5升。更為值得一提的是，我家有充電樁，深藍SL0*純電續航到達了200km，在那兩千多公里的行駛中，幾乎沒(méi)有加過(guò)油，如許算下來(lái)一年省下的油錢(qián)，可以為媳婦買(mǎi)一部最新款蘋(píng)果手機了。

不行節省成本，駕駛方面深藍SL0*同樣出寡。在動(dòng)手那款車(chē)之前，我特意試駕了深藍SL0*，而且特意和以操控為賣(mài)點(diǎn)的寶馬*系做了比照后，我更喜好深藍SL0*。起首從最曲不雅的加速上，深藍SL0*百公里加速時(shí)間為7.5s，而*系的加速時(shí)間為8.1s，顯然深藍SL0*更強一些。此外，比擬于*系的2.0T策動(dòng)機，深藍SL0*是純電驅動(dòng)，動(dòng)力輸出在體感上是零延遲的表示，*20N·m更大扭矩能夠霎時(shí)輸出，如許的加速體驗是絕大大都傳統燃油車(chē)無(wú)法相比的。

我是設想師，仍是一個(gè)理工男，選車(chē)時(shí)更喜好通過(guò)手藝來(lái)考量。就拿操控來(lái)說(shuō)，深藍SL0*接納低重心、寬車(chē)體轎跑車(chē)設想，駕控不變性和能效表示當然更好。再加上后輪驅動(dòng)、后H臂型多連桿獨立懸掛、領(lǐng)先的造動(dòng)俯仰控造和車(chē)身側傾控造才能，以及靈敏的轉向響應和優(yōu)良的跟從性能等，它的操控性能更好。比擬來(lái)說(shuō)固然*系的賣(mài)點(diǎn)是操控，但在現實(shí)體驗中確實(shí)深藍SL0*更勝一籌，那也是我喜好它的重要原因。

當然，平安才是重中之重，每天長(cháng)間隔、長(cháng)時(shí)間駕駛，很容易形成委靡駕駛。那也長(cháng)短常危險的。深藍SL0*搭載了集成式自適應IACC，出行的路上愈加輕松也愈加平安。當車(chē)輛進(jìn)入巡航形式后，無(wú)論車(chē)速的加減仍是標的目的盤(pán)的調整，超智駕系統都控造得非常天然，不會(huì )帶來(lái)高聳和不安，十分“老司機”！即便是有車(chē)加塞，系統也不會(huì )給你來(lái)一下鼎力剎車(chē)，而是按照速度和間隔智能調理剎車(chē)力度來(lái)包管平安，以至在一些道路上實(shí)現短暫的出手駕駛，科技為出行辦事，才是科技的魅力之所在。

那里還需要指出的是，除了工做之外，購置深藍SL0*之后，如今我們全家的生活品量也上來(lái)了。一到周末，我們一家人就比力喜好去戶(hù)外，爬登山，玩玩水，之前那款“老伙伴”，油耗太高溫馨性太差，我們已經(jīng)良久沒(méi)有進(jìn)來(lái)玩耍了。如今換成深藍SL0*之后，當我們進(jìn)來(lái)玩耍時(shí)，無(wú)論溫馨性仍是油耗有沒(méi)得挑，以前家里小伴侶頂多坐一個(gè)小時(shí)就喊累，如今開(kāi)深藍SL0*帶全家人跑出幾百公里去玩都不在話(huà)下，小伴侶更是在車(chē)上玩得不亦樂(lè )乎。

尤其是其標配的全座艙智能情景，包羅車(chē)內關(guān)心形式、隱私形式、抽煙形式、露營(yíng)形式、冰雪形式、音樂(lè )燈光秀形式等，行車(chē)途中隨時(shí)能夠切換到最恬逸的形態(tài)。全家出游，要的就是各人都高興都溫馨，深藍SL0*在差別情況下開(kāi)啟差別形式，幾乎太爽了。更為值得一提的是，深藍SL0*因為是純電驅動(dòng)，電機的噪音很小，車(chē)內乘客幾乎感觸感染不到，溫馨性更佳。

做為一名家拆設想師，見(jiàn)證了太多家庭搬入新家的喜悅，那恰是我工做的動(dòng)力。做為一位車(chē)主，深藍SL0*從設想到智能再到動(dòng)力，全數契合我以及家人的需求，提拔了我們的出行品量，絕對是我家最靠譜的“伙伴”。