世界首制！中船動(dòng)力集團交付MAN *S*0ME-C10.5-GI-HPSCR主機
202*年1月12日，世界首造HHM-MAN *S*0ME-C10.5-GI-HPSCR主機在中船動(dòng)力（集團）吉印通部屬滬東重機吉印通鎮江分公司勝利交付，獲得船東、船塢和船級社的一致承認。該項目是滬東重機首個(gè)高壓雙燃料項目，也是鎮江分公司成立以來(lái)交付的首個(gè)新機型項目，其勝利交付驗證了滬東重機首個(gè)高壓氣站的運行才能，標記著(zhù)滬東重機產(chǎn)能轉移邁上了新臺階，充實(shí)表現了滬東重機鎮江分公司多元化的消費造造才能。
*S*0ME-C10.5-GI-HPSCR雙燃料主機系MAN Energy Solutions （MAN ES）公司最新設想的ME-GI（MK2）第二代策動(dòng)機，第二燃料為天然氣。燃氣形式接納狄塞爾輪回手藝，與第一代（MK1）比擬，第二代（MK2）燃氣系統構造更簡(jiǎn)潔，操做愈加便利靈敏。燃氣部件設想壓力達*50bar，強度試驗525bar，主機均勻有效壓力19.8bar，爆壓190bar，熱效率高達50%-5*%，單缸功率可達2495kW。主機設置裝備擺設中船動(dòng)力集團自主研發(fā)的高壓選擇性催化復原系統（HPSCR），可滿(mǎn)足Tier III排放尺度,比擬傳統燃料，二氧化碳可削減2*%，氮氧化物可削減*0%，顆粒物排放可削減90%，硫氧化物排放可削減97%，無(wú)需安拆脫硫塔即可滿(mǎn)足最新限硫令要求，具有高性能、綠色環(huán)保、平安可靠等優(yōu)勢。跟著(zhù)全球低碳經(jīng)濟的開(kāi)展趨向，綠色開(kāi)展已經(jīng)成為造船界的共識，船舶市場(chǎng)對綠色環(huán)保的雙燃料柴油機的需求越來(lái)越明顯，其具有寬廣的前景。
該機的順利交付為中船動(dòng)力集團雙燃料主機產(chǎn)物型譜再添新果，進(jìn)一步提拔了中船動(dòng)力集團在船用低速機范疇的市場(chǎng)合作力，也標記著(zhù)滬東重機在MAN ES雙燃料主機的消費造造范疇已具備成熟才能。
