原創(chuàng ) Nismo改裝加持，日產(chǎn)Z GT*和福坦Frontier V8亮相SEMA展會(huì )
若是你是性能車(chē)喜好者，相信你已經(jīng)看過(guò)很多輕細/大量改拆的日產(chǎn)**0Z或*70Z，那些車(chē)擁有強大的改拆售后市場(chǎng)，能夠本身DIY修改車(chē)上的任何工具。日產(chǎn)同樣也垂青改拆文化，末于在日前2022年拉斯維加斯舉辦的SEMA改拆展會(huì )上，我們才有時(shí)機得以了解NISMO改拆部分的魅力。
日產(chǎn)Z GT*
日產(chǎn)Z GT*早在9月就已經(jīng)初次表態(tài)，但關(guān)于新車(chē)的設置裝備擺設信息并沒(méi)有過(guò)多透露。本次參展的日產(chǎn)Z GT*是以賽車(chē)涂拆公布于寡，按照日產(chǎn)透露，它的價(jià)格約為2*萬(wàn)美圓，折合人民幣近*70萬(wàn)元，并暗示將于202*中旬開(kāi)放購車(chē)通道。
新車(chē)具有與表態(tài)版今日產(chǎn)Z不異的根本雙渦輪增壓*.0T V-*策動(dòng)機。但在顛末了NISMO賽車(chē)部分的調校，它已被修改為**0馬力和*00N·m的扭矩，性能上顯著(zhù)增加了*0匹馬力和*2*N·m扭矩。
運動(dòng)外型的鍛造輪轂，同時(shí)還裝備了布雷博造動(dòng)器輪胎為前2**/*0R*9 和后28*/**R*9，并安拆了普利司通RE7*RS輪胎（前寬*0.*英寸，后寬**英寸）。車(chē)身黑色、炭素和青銅半光澤外表混搭融為一體，極具辨識度的“2*”是在向上個(gè)世紀70年代日產(chǎn)廠(chǎng)隊致敬，車(chē)尾除了一個(gè)大的尾翼外，“Z”字母則是在致敬典范車(chē)型2*0Z和Fairlady Z。
日產(chǎn)Z GT*的車(chē)身尺寸為**80×*8**×****mm，軸距為2**0mm。與Supra的2*70mm 軸距比擬，總寬度縮小了20mm。新車(chē)內，日產(chǎn)Z GT*已被剝離其地毯以及尺度數字儀表組和中央觸摸屏。安拆了防滾架以及賽車(chē)座椅，駕駛員掌控者裝備開(kāi)關(guān)設備和換擋撥片的微型絨面革平底標的目的盤(pán)。ABS的其他控造開(kāi)關(guān)和可調理設置位于傳統上變速桿所在的中控臺上。
Nismo Frontier V8概念車(chē)
關(guān)于福坦Frontier，日產(chǎn)在SEMA展會(huì )上推出了Nismo Frontier V8概念車(chē)。它搭載了一個(gè)來(lái)自日產(chǎn)泰坦的*.*L V8策動(dòng)機。涂拆靈感則來(lái)自該品牌的 80 年代越野賽車(chē)，同時(shí)也在向 *980 年代的Hardbody越野賽車(chē)致敬。
除了策動(dòng)機改換外，那款概念卡車(chē)仍是一款受巴哈氣概的越野野獸，具有高度改拆的懸架和日產(chǎn)NISMO性能部件部分的各類(lèi)附加組件。更寬的前擋泥板，而且因為Bilstein線(xiàn)圈和減震器，行駛高度得到了進(jìn)步。日產(chǎn)暗示，后減震器增加了Frontier的有效載荷才能。
奇特的紅色、白色和藍色涂拆。在新車(chē)福坦Frontier上看到了十分類(lèi)似的視覺(jué)處置，以紅色籠蓋前端和車(chē)頂，并以白色和藍色將大部門(mén)側面和后部門(mén)開(kāi)。一些貼花引起了人們對其日產(chǎn)物牌和該公司賽車(chē)部分NISMO的各類(lèi)零件的存眷。
在NISMO供給的浩瀚部件中，有安拆在Frontier整流罩上的*.0英寸燈，帶有高性能排氣系統以及面向越野的懸架套件。那款合適拉力賽的中型皮卡還裝備了特殊的 *0 輻 *7 英寸車(chē)輪，該車(chē)輪裝備 BFGoodrich 全地形 T/A K02 輪胎。
由Forsberg Racing參與造做，但也有大量的Nismo改拆部件，用戶(hù)能夠為Frontier選購。此中包羅Nismo越野冷空氣進(jìn)氣和貓背式排氣系統，N(xiāo)ismo/Bilstein避震器，N(xiāo)ismo/Bilstein外部油箱減震器和Nismo越野*8 x 9英寸輪轂，裝備29*/70/*8泥地輪胎。
NISMO供給了卡車(chē)的巖石導軌，車(chē)頂行李架和LED照明。白色、黑色和紅色油漆計劃具有許多圖形和贊助商貼花。固然引擎蓋下的V-8策動(dòng)機不太可能進(jìn)入消費前沿，但那款概念卡車(chē)上看到的一些零件將在不久的未來(lái)由NISMO出賣(mài)，有些是該公司正在考慮供給的原型零件。
汽車(chē)網(wǎng)評：日產(chǎn)美國售后副總裁Kim Less暗示：“推出一系列新的以性能為導向的NISMO零件表白我們努力于撐持持久以來(lái)不斷熱衷于個(gè)性化和改拆日產(chǎn)汽車(chē)的喜好者。” 看到一家汽車(chē)造造商做那件事是一件很棒的工作，但話(huà)說(shuō)回來(lái)
