流水的運動(dòng)轎跑，鐵打的思域
提起日系車(chē)的性能代表，本田思域絕對是一個(gè)綜合實(shí)力非常強勁的“優(yōu)等生”。自*972年降生以來(lái)，思域就代表著(zhù)本田的精神圖騰，更是本田最核心的靈魂車(chē)型；此外，思域也是本田汗青上最長(cháng)久的車(chē)型，同時(shí)仍是本田有史以來(lái)最暢銷(xiāo)的車(chē)型之一。
時(shí)至今日，思域全球累計用戶(hù)已超2 700萬(wàn)，此中，中國用戶(hù)就超200萬(wàn)。以美國市場(chǎng)為例，思域在本地市場(chǎng)銷(xiāo)量已累計超越* 200萬(wàn)輛，是過(guò)去*0年中美國汽車(chē)市場(chǎng)最暢銷(xiāo)的*大車(chē)型之一。
而2022年關(guān)于思域來(lái)說(shuō)是一個(gè)值得紀念的年份，意味著(zhù)思域已在全球汽車(chē)市場(chǎng)活潑了整整*0年。那么在合作非常劇烈的家轎范疇，思域為何能經(jīng)久不衰？除產(chǎn)物戰略頗具前瞻性外，思域可以按照不竭變革的用戶(hù)需求打造誠意之做，或許是其屹立不倒的重要原因。
自200*年起，第八代思域起頭正式進(jìn)入中國市場(chǎng)，入華**年來(lái)，從VTEC天然吸氣策動(dòng)機到全新第四代i-MMD雙電機混合動(dòng)力系統，思域不斷延續著(zhù)本田的駕控基因，并逐步構建起從HATCHBACK到Sedan、從燃油到混動(dòng)的家族譜系。
都說(shuō)超越的思域只要下一代思域，2022年*2月20日，東風(fēng)Honda第十一代思域HATCHBACK正式上市，供給2*0TURBO和e:HEV 2種動(dòng)力版本，售價(jià)區間**.*9萬(wàn)～*7.99萬(wàn)元，那款定位運動(dòng)轎跑的全新車(chē)型，無(wú)疑也傳承了思域家族的運動(dòng)基因。
此中，燃油版全系標配2*0TURBO缸內曲噴渦輪增壓策動(dòng)機，更大功率***kW，更大扭矩2*0N·m，搭配新型“G-Design Shift”CVT變速箱。同時(shí)，為滿(mǎn)足部門(mén)消費者對極致運動(dòng)體驗的需求，第十一代思域HATCHBACK還保留了典范的*MT手動(dòng)版本車(chē)型。
別的，第十一代思域HATCHBACKe:HEV版則搭載本田“e:HEV強電智混”全新手藝功效——第四代i-MMD雙電機混合動(dòng)力系統，極大降低了油耗，WLTC綜合工況下油耗更低可至*.**L/*00km。
現實(shí)上，思域產(chǎn)物定位并不是從一而末，而是履歷了良多進(jìn)化過(guò)程。從最早定位小型家用經(jīng)濟轎車(chē)起，思域還相繼推出了游覽版、兩廂版、三廂版、Si版及TYPE-R版等車(chē)型，曲至后來(lái)強調運動(dòng)轎跑。
也許有人會(huì )問(wèn)，思域為何要停止如斯多的進(jìn)化和推陳出新？一方面，用戶(hù)需求在不竭改動(dòng)，尤其是在當下，越來(lái)越多的轎車(chē)用戶(hù)希望可享遭到必然級此外智能設置裝備擺設，并對其外不雅設想、內飾空間、儲物才能及溫馨性方面提出了更高要求。
另一方面，仍然偏心駕控的用戶(hù)以至對轎車(chē)的操控性和油耗方面也有了新的認識?；谀切┰V求，東風(fēng)Honda決定對思域停止更深條理的晉級，于是，第十一代思域HATCHBACK應運而生。
想要證明一款汽車(chē)到底有多勝利，就看它的競品多不多，顯然，思域的競品十分多。不斷以來(lái)，操控靈敏、空間寬闊、乘坐溫馨和油耗低即是思域的產(chǎn)物賣(mài)點(diǎn)，而在本來(lái)核心賣(mài)點(diǎn)就足以說(shuō)服消費者為其買(mǎi)單的情況下，第十一代思域HATCHBACK仍在不竭“查缺補漏”滿(mǎn)足消費者的晉級需求，力爭把產(chǎn)物做到更完美。
不難看出，每一代思域都在勤奮適應差別期間的消費者需乞降審美，其進(jìn)化過(guò)程是積極向上的，是適應消費者需求的，同時(shí)也并沒(méi)有忘記本身的初志。能夠說(shuō)，思域的進(jìn)化過(guò)程既是本田一場(chǎng)不竭超越自我的修行，也是交錯著(zhù)東風(fēng)Honda產(chǎn)物立異、手藝開(kāi)展、市場(chǎng)承認與用戶(hù)口碑的征途。
陪伴第十一代思域HATCHBACK正式上市，東風(fēng)Honda將為國內消費者帶來(lái)更多超越等待的體驗。起首在產(chǎn)物力上，第十一代思域HATCHBACK綜合實(shí)力非常平衡，幾乎沒(méi)有什么明顯短板；其次，得益于東風(fēng)Honda的優(yōu)良口碑和品牌影響力，也會(huì )對第十一代思域HATCHBACK的市場(chǎng)銷(xiāo)量起到必然的反哺和提拔感化；再者，做為東風(fēng)Honda不竭逃求品牌年輕化的最新功效，第十一代思域HATCHBACK很快將其年輕、個(gè)性和時(shí)髦的標簽深切多量9*后以至00后群體之中。
總之，要想要買(mǎi)一輛既有品牌力，保值率又強、油耗又低、設置裝備擺設又高，且更年輕、更智能的運動(dòng)轎跑，第十一代思域HATCHBACK將是極佳選擇。
