贛州樞紐大變！渝長(cháng)廈高鐵將更高效快捷，但苦了贛州西站最初規劃

贛州西站，是贛州市目前規劃更大的高鐵車(chē)站，位于江西省贛州市高鐵新區內贛州。按照贛州規劃，贛州西站處于贛州市規劃的“一帶、三軸、六區”空間構造中的“新興財產(chǎn)拓展軸”與“國度級財產(chǎn)開(kāi)展軸”交匯地帶，南臨規劃城市干道鳳崗大道，北靠規劃區域干道博羅洲路，工具別離鄰接規劃金嶺西路和長(cháng)嶺路。最后規劃計劃接入昌吉贛高鐵、贛深高鐵、渝長(cháng)廈高速鐵路、贛韶、興永郴贛客專(zhuān)等等鐵路?？傄巹?2臺2*線(xiàn)，此中昌吉贛高鐵和贛深高鐵中施行第一期，共計*臺10線(xiàn)。

不外，剛走西站的那個(gè)宏大規劃，因為長(cháng)贛高鐵也就是渝長(cháng)廈高鐵的變動(dòng)，將變得徹底不成能了贛州。咋回事呢！贛州西站站場(chǎng)安插末于出爐，含渝長(cháng)廈高鐵引入計劃，各人快來(lái)選擇

按照該定見(jiàn)，昌贛鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)連系長(cháng)贛鐵路前期研究情況，其引入贛州地域擬接納新設贛州北站與贛瑞龍鐵路貫穿、通過(guò)聯(lián)絡(luò )線(xiàn)間接引入贛州西站的計劃，為有利于后期建立，制止形成燒毀工程，同意在建昌贛客專(zhuān)工程中同步施行預留長(cháng)贛鐵路聯(lián)絡(luò )線(xiàn)引入接軌道岔、并行段路基及相關(guān)工程的設想變動(dòng)贛州。

那等于頒布發(fā)表了贛州樞紐的安插，即新設贛州北站，渝長(cháng)廈高鐵（長(cháng)贛高鐵）正線(xiàn)間接通過(guò)贛州北站曲通贛龍鐵路，構成渝長(cháng)廈高鐵的正線(xiàn)部分，聯(lián)絡(luò )線(xiàn)接入贛州西站，并方案贛州西站在目前規模下新增1臺2線(xiàn)，不再零丁設渝長(cháng)廈場(chǎng)贛州。安徽發(fā)改委回復合新高鐵與寧淮城際聯(lián)絡(luò )問(wèn)題，不排除但屬江蘇工作

關(guān)于如許的成果，顯然是突破了贛州西站最后的設想計劃，讓贛州西站的預留釀成了白預留贛州。但是新設贛州北站，卻讓渝長(cháng)廈高鐵能夠在贛州樞紐內部制止大范疇的繞路，制止了長(cháng)線(xiàn)路的小半徑限速運行，能夠讓渝長(cháng)廈高鐵愈加高效，愈加快速的實(shí)現貫穿。牛！長(cháng)贛高鐵在贛州先期開(kāi)工，不接納贛州西站計劃而增設贛州北站