重磅：南京地鐵三期規劃曝光！江北*條地鐵要建，2條線(xiàn)路“被砍”

1月9日，《南京市城市軌道交通第三期建設規劃（202*-202* 年）環(huán)境影響評價(jià)》進(jìn)行第二次公示地鐵。根據公示，本次建設規劃共10個(gè)項目，包含2條新線(xiàn)、7條延伸線(xiàn)及1條接駁線(xiàn)以及配套的車(chē)輛段、停車(chē)場(chǎng)、車(chē)站、主變電所、控制中心等相關(guān)工程。總規模約120km，設站*7座。原本不被看好的10號線(xiàn)三期入選了，而12、1*號線(xiàn)竟然吉印通“落選”。

未來(lái)*年10條地鐵線(xiàn)路曝光：

本次建設規劃共10個(gè)項目，包含2條新線(xiàn)、7條延伸線(xiàn)及1條接駁線(xiàn)以及配套的車(chē)輛段、停車(chē)場(chǎng)、車(chē)站、主變電所、控制中心等相關(guān)工程地鐵。總規模約120km，設站*7座。 其中江北線(xiàn)路有*號線(xiàn)四期、*號線(xiàn)三期西段、10號線(xiàn)三期。

其中10條地鐵線(xiàn)路為：2號線(xiàn)延伸線(xiàn)、2-9號線(xiàn)接駁線(xiàn)、*號線(xiàn)四期工程、*號線(xiàn)三期西段、*號線(xiàn)三期東段、9號線(xiàn)二期、10號線(xiàn)三期、*號線(xiàn)一期、1*號線(xiàn)、S*東延地鐵。（本規模為征求意見(jiàn)階段初定規模，最終以國家批復內容為準）

一、10號線(xiàn)三期

總長(cháng)*.7公里地鐵，利好五橋片區

10號線(xiàn)三期線(xiàn)路起于10號線(xiàn)既有雨山路站，西至科工園站，線(xiàn)路全長(cháng)*.7km，均為地下線(xiàn)，設站2座地鐵。

雖然10號線(xiàn)三期還沒(méi)有具體的站點(diǎn)位置，但是從大概的描述也可以看出將輻射的區域為雨山路、五橋片區地鐵。

二、*號線(xiàn)四期

總長(cháng)*公里地鐵，利好汊河、高新等

*號線(xiàn)四期工程線(xiàn)路 起于南京北站樞紐西南側的琥珀泉站，至*號線(xiàn)林場(chǎng)站—星火路站區間高架段，全長(cháng)約7.0km，其中高架段約1.0*km，地下段約*.9*km，設站*座，新建停車(chē)場(chǎng)一座地鐵。

*號線(xiàn)四期大致走向

值得注意的是，在此前規劃中*號線(xiàn)西延 起于林場(chǎng)站，止于花旗營(yíng)站，建設里程為*公里地鐵。而此次三期規劃中，終點(diǎn)區域改為了老山北麓的琥珀泉站，線(xiàn)路延長(cháng)了*公里之多。

*號線(xiàn)四期將經(jīng)過(guò)南京北站，橫穿整個(gè)南京北站樞紐經(jīng)濟區，這將有利于樞紐經(jīng)濟區的內部溝通，同時(shí)還能與高新、橋北、江南主城等區域相連通，一舉兩得地鐵。

三、*號線(xiàn)三期西延

總長(cháng)7.*公里地鐵，利好南京北站、老山等

*號線(xiàn)三期西段線(xiàn)路 起于*號線(xiàn)二期珍珠泉站，至南京北站樞紐北側的余家營(yíng)站，全長(cháng)約7.*km，均為地下線(xiàn)，設站*座，新建停車(chē)場(chǎng)一座地鐵。

根據原先規劃，*號線(xiàn)西延將從珍珠泉站出發(fā)途經(jīng)野生動(dòng)物園站和南京北站地鐵。

*號線(xiàn)西延的建設將有利于南京北站連通江北核心區，同時(shí)將通過(guò)*號線(xiàn)二期和11號線(xiàn)所組成的軌道交通網(wǎng)輻射整個(gè)江北新區地鐵。

值得一提的是，此前網(wǎng)傳的深受江北網(wǎng)友關(guān)心的1*號線(xiàn)、1*號線(xiàn)等并未出現在此批環(huán)評當中地鐵。

一、1*號線(xiàn)一期

國際健康城—高門(mén)橋

在今年*月舉行的《南京市城市軌道交通第三期建設規劃（202*-202*）》省內初審會(huì )中，地鐵1*號線(xiàn)一期赫然在列地鐵。但并未出現在這三期規劃中， 這也就意味著(zhù)，1*號線(xiàn)一期大概率將不會(huì )開(kāi)建 ，或者說(shuō)該線(xiàn)路最快也要等到202*年之后的下一五年周期出現。

地鐵1*號線(xiàn)一期建設長(cháng)度約2*.*km，起點(diǎn)為國際健康城社區，終點(diǎn)為高門(mén)橋地鐵。

該項目是一條東西走向的骨干級過(guò)江線(xiàn)路，貫通 江北核心區、江心洲、河西北部、鼓樓下關(guān)、玄武白下等諸多板塊，將兩江對岸的聯(lián)系再一次拉近地鐵。

二、1*號線(xiàn)

總長(cháng)約*0公里地鐵，預計202*年前動(dòng)工

1*號線(xiàn)也并未出現在三期規劃中，不過(guò)，2022年7月份，南京市委市政府召開(kāi)了“奮進(jìn)新南京 建功新時(shí)代”系列主題新聞發(fā)布會(huì )，其中提到，“十四五”（2021-202*年）力爭開(kāi)工縱貫南北的市域1*號線(xiàn)地鐵。

這也就意味著(zhù)，我們將有望在202*年之前看到1*號線(xiàn)這條南京地鐵大動(dòng)脈開(kāi)工建設地鐵。

地鐵1*號線(xiàn)原為S11號線(xiàn)， 直接影響老浦口火車(chē)站區域、南京北站、高新等片區， 全長(cháng)約*0公里地鐵。

來(lái)源：江蘇環(huán)保公眾網(wǎng)