飛機墜毀最重要原因是必須淘汰的固定翼機技術(shù)落后笨拙！
飛機墜毀最重要原因是必須淘汰的固定翼機技術(shù)落后笨拙！人類(lèi)目前廣泛使用的固定翼機存在嚴重安全問(wèn)題。自1964年有記錄數據以來(lái)，全球已經(jīng)累計發(fā)生致命空難3225起，死亡人數83176人。軍方空難因為單次死亡人少，不算致命空難，并未加入上面的統計，但是軍方飛機墜毀數量遠遠超過(guò)幾千起吧！米國萊特兄弟發(fā)明發(fā)展起來(lái)的固定翼機，實(shí)現了人類(lèi)在天空飛行的夢(mèng)想，促使人類(lèi)交通極為快捷方便，是人類(lèi)最偉大的發(fā)明創(chuàng )造和科技產(chǎn)品。但是有這樣多空難，是不正常的。有人說(shuō)，比地面車(chē)禍總死亡人數少多了而認為不是大問(wèn)題，是完全錯誤的。空難每次死亡人多，對人類(lèi)心靈的沖擊和傷害遠遠超過(guò)車(chē)禍，并成為全球悲劇新聞，所以，必須搞顛顛性技術(shù)創(chuàng )新減少空難。下面文章中也指出飛行員失誤和機械故障占70%的原因。具體分析的話(huà)就是因為飛機不能垂直起降，有滑行跑道才能安全降落。如果能垂直起降，若出故障話(huà)，就緩慢降落到地面或海洋上。飛機只有高速平飛，才能產(chǎn)生升力，若速度低，升力小于機體重量就快速下降墜毀，若平飛硬著(zhù)陸，速度高而常常起火爆炸。傳統直升機雖然能垂直起降，但是結構復雜，比固定翼機更易出故障墜毀，還特別費油，也必須淘汰。顛覆性創(chuàng )新的思路可以是這樣的。飛機平飛時(shí)是靠機翼上表面空氣壓力小于下表面空氣壓力產(chǎn)生升力的。那么，不用機翼，直接讓飛行器上表面空氣壓力減小，不就能產(chǎn)生升力嗎？龍卷風(fēng)卷走屋頂蓋是上表面空氣高速流動(dòng)，屋頂向下壓力減小而產(chǎn)生的。所以，讓飛行器上表面空氣高速流動(dòng)就能產(chǎn)生高效率升力。飛碟直升機就是在圓盤(pán)型飛行器外圍裝設繞機體旋轉的密集葉片就能達到這個(gè)目的。飛碟直升機比固定翼飛機結構簡(jiǎn)潔結實(shí)，操縱也簡(jiǎn)潔容易，因此，飛行員操縱失誤極少，若失誤只按安全降落鍵就緩慢垂直安全降落。若發(fā)動(dòng)機?；?，可以象回收太空船一樣施放大降落傘軟著(zhù)陸。機體做成密封也可以降落到水面上，變成和船一樣。所謂技術(shù)創(chuàng )新就是解決問(wèn)題，解決固定翼飛機安全問(wèn)題就是超越萊特兄弟的偉大發(fā)明。固定翼機一開(kāi)始是小飛機，之后制造大型機變成民航飛機了。飛碟直升機也將造出小型機，之后制造能坐上百人以上大型民航飛碟。中國必須領(lǐng)先這個(gè)航空航天革命，讓中國制造有極高安全性極省油的飛碟飛滿(mǎn)地球天空，則米歐建立的固定翼飛機航空體系土崩瓦解，隨之其霸權也崩潰。中國必須以當年開(kāi)發(fā)兩彈一星的熱情和全國團結一致的力量，開(kāi)發(fā)淘汰固定翼飛機的飛碟直升機開(kāi)發(fā)制造和在全球普及推廣。我是飛碟直升機發(fā)明人，在此強烈呼吁中國，領(lǐng)先全球盡快推進(jìn)航空航天革命。（飛碟直升機發(fā)明人崔文澤2020.12.5日于吉林省延吉市） 科普中國:中國科協(xié)主辦飛機為何會(huì )墜毀？空難5個(gè)常見(jiàn)原因:西蒙·阿什利·貝內特（Simon Ashley Bennett）是英國萊斯特大學(xué)公民安全與保障課程(Civil Safety and Security Unit)的負責人，他表示，盡管恐怖襲擊被認為是最可能的原因，但在所有的飛機墜毀事件中，只有十分之一是破壞行為造成的。在近期的一篇文章中，他盤(pán)點(diǎn)了飛機事故的5個(gè)主要原因。1. 飛行員失誤?，隨著(zhù)飛機性能越來(lái)越可以信賴(lài)，由飛行員失誤造成的墜機事故比例也逐漸上升，現在已經(jīng)占到大約50%。飛機是非常復雜的機器，需要大量的操作。 2. 機械故障?，盡管飛機設計和制造質(zhì)量日新月異，但設備故障依然在飛機事故原因中占到20%。 3. 天氣問(wèn)題?，惡劣的天氣導致了大約10%的空難事故。盡管有許多新的電子設備投入使用，包括陀螺儀、衛星導航系統和氣象數據系統等，但飛機依然在風(fēng)暴、大雪和霧天中十分脆弱。 4. 破壞行為?5. 其他形式的人為失誤? 剩余的空難事件歸結于其他類(lèi)型的人為失誤，包括航空管制員、調度員、裝貨員、燃料裝填員或維修工程師等所犯的錯誤。有時(shí)在長(cháng)時(shí)間工作的情況下，維修工程師會(huì )犯下潛在的災難性錯誤（任天）